Аэрография Инфракрасная сушка, шлифовальная машина, инструмент

Приветствую читателей блога-ресурса aerografaput.ru Путь аэрографа! Это вторая часть статьи Аэрография Дополнительное оборудование, с первой частью можно ознакомиться тут. В этой части вы узнаете, зачем нам могут понадобиться: набор инструментов, продувочный пистолет, шлифовальная/полировальная машина, полировальные круги, инфракрасная сушка (ИК).

Набор инструментов

Начнем по порядку. Для разбора кузова, перед покрытием аэрографией автомобиля, нам понадобится небольшой набор инструментов и отвертки. В продаже имеется множество наборов разных производителей. Если вы хоть раз заглядывали под обшивку двери “иномарки”, то должны хоть примерно представлять какой набор инструментов вам пригодится.

Если с разборкой иномарок вы еще не встречались, то ничего страшного. Минимальный набор, который нам понадобится - это

тот, в который должны входить: “трещетка”, головки, звезды/шестигранники и отвертки. Возможно, не все из набора будет постоянно использоваться, но в хозяйстве лишним никогда не будет.

Обдувочный пистолет

После того, как поверхность для аэрографии заматирована (зашлифована для лучшего сцепления краски или лака с поверхностью) ее советуют обдувать.

Сжатый воздух выдувает мелкие частицы пыли с поверхности. Для этого нам может понадобиться обдувочный пистолет. На небольших поверхностях можно использовать и аэрограф.

Шлифовальная машина

Если площадь поверхности большая (например, кузов автомобиля), то процесс матирования поверхности можно ускорить использованием шлифовальной машины.

Это может быть как специальная шлифовальная машинка, так и “болгарка” с регулировкой количества оборотов в минуту. Если площадь поверхности небольшая, то шлифовальная/полировальная машинка нам может понадобиться для полировки лакокрасочного покрытия, защищающего аэрографию. В магазинах электроинструментов можно найти различные модели полировальных машин от бюджетных, до дорогих профессиональных.

После покрытия лаком на поверхность оседают частицы пыли, которые можно удалить с помощью наждачной бумаги очень мелкой градации (P1500, P2000). Обработав дефекты лакокрасочного покрытия такой “наждачкой”, следы от нее легко удаляются полировкой. Для этого нам понадобятся полировочные круги и полировальная паста. Полировальные круги разделяются на твердые и мягкие. Каждый круг предназначен для определенного вида полировальной пасты и отличается по цвету. Как правило, твердые полировальные круги оранжевого цвета и имеют ровную поверхность, мягкие полировальные круги – черного цвета и имеют рефленную поверхность.

Твердые круги предназначены для абразивных полировальных паст, а мягкие - для неабразивных. Использовать один и тот же круг для абразивной и неабразивной пасты не рекомендуется, т.к. крупные абразивные частицы полировальной пасть плохо вымываются из полировального круга и при полировке неабразивными пастами могут наоборот исцарапать поверхность. Полировальные круги имеют с обратной стороны “липучку”, что удобно при их смене.

Наиболее распространены полировальные круги зарекомендовавшей себя фирмы 3M. Так же в продаже имеются более бюджетные варианты, которые неплохо справляются с полировкой и достаточно долго служат.

Инфракрасная сушка

Инфракрасная сушка применяется на крупных станциях кузовного ремонта для местного ремонта кузова автомобиля. Использование ИК сушки ускоряет работу всей станции, т.к. нет необходимости каждый элемент сушить в сушильной камере. Мастер может самостоятельно разместить ИК сушку в подготовительной зоне и высушить небольшие по площади участки, покрытые шпаклевкой, грунтовкой, краской или лаком.

Для аэрографии, особенно в гаражных условиях, инфракрасная сушка будет незаменима! Во-первых, она ускорит процесс сушки лака, вследствие чего на лак осядет меньше пыли и ворсинок. Во-вторых, качество лака будет намного выше, чем после сушки в комнатной температуре сутки и более.
Как выбрать инфракрасную сушку и как ее приобрести будет описано позже в отдельной статье.